| 題名 | 地下鉄誕生 - 早川徳次と五島慶太の攻防 (交通新聞社新書061) |
| サイズ | 1,415 KiloByte |
| リリース済み | 2 years 9 months 27 days ago |
| ファイル | 地下鉄誕生_CK5mA.pdf |
| 地下鉄誕生_TA5L1.mp3 | |
| ページ数 | 160 Pages |
| 実行時間 | 54 min 13 seconds |
| 品質 | AAC 44.1 kHz |
地下鉄誕生 - 早川徳次と五島慶太の攻防 (交通新聞社新書061)
カテゴリー: エンターテイメント, 英語学習
著者: 丸谷 才一, 佐伯 梅友
出版社: スクリーンプレイ出版
公開: 2018-03-14
ライター: 大林 宣彦, 佐佐木 信綱
言語: 韓国語, ロシア語, イタリア語
フォーマット: Kindle版, pdf
著者: 丸谷 才一, 佐伯 梅友
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公開: 2018-03-14
ライター: 大林 宣彦, 佐佐木 信綱
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003 シネマの名匠と旅する「駅」 : 映画の中の駅と鉄道を見る / 臼井幸彦著 東京 : 交通新聞社 , 2009.6. 2. ... 061 地下鉄誕生 : 早川徳次と五島慶太の攻防 / 中村建治著 東京 : 交通新聞社 , 2013.12. 13. ... 078 「夢の超特急」誕生 : 秘蔵写真で見る東海道新幹線開発史 / 交通新聞社新書編集部編著 東京 : 交通新聞社 , 2015.2. 19..
東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草～上野間の開業日には10万人が乗車、１時間待ちの行列ができる熱狂ぶりとなった。だがその先には“電鉄王”….
東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草～上野間の開業日には10万人が乗車、１時間待ちの行列ができる熱狂ぶりとなった。だがその先には“電鉄王”五島慶太との「新橋駅の境界壁」をめぐる壮絶な闘いが待っていた――。宿命のライバルとの激しい意地のぶつかり合いはやがて、根津嘉一郎、大倉喜七郎、佐藤栄作といった大物政財界人も巻き込む抗争へ……果たして、食われるのはどっちか。 中村 建治（なかむらけんじ） 1946（昭和21）年、山梨県大月市生まれ。明治大学政治経済学部卒業。鉄道史学会会員。鉄道史に親しむ一方、駅舎に関心を持ち、現在も全国行脚の旅を続けている。著書に『中央線誕生』『東海道線誕生』『.
メトロ誕生 地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防.
交通新聞社新書 地下鉄誕生 - 早川徳次と五島慶太の攻防.
OPAC.
埼玉大学OPAC.
地下鉄誕生.
地下鉄誕生 早川徳次と五島慶太の攻防 （交通新聞社新書）.
025 日本初の私鉄「日本鉄道」の野望-交通新聞社オンラインショップ.
東京地下鉄道荻窪線建設史 / 帝都高速度交通営団編. -- 帝都高速度交通営団, 1967. 17, 新・地下鉄ものがたり / 種村直樹著. -- 日本交通公社, 1988. 18, メトロ誕生 : 地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防 / 中村建治著. -- 交通新聞社, 2007. 19.
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地下鉄誕生 - 早川徳次と五島慶太の攻防 (交通新聞社新書061) | 中村 建治 |本 | 通販 | Amazon.
メトロ誕生 地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防/中村 建治（経済・ビジネス） - 日本初の地下鉄の開業を ... 出版社： 交通新聞社; サイズ：２０ｃｍ／２４７ｐ; 発行年月：２００７．７; 利用対象：一般; ISBN：978-4-330-93607-9 ....
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判型：新書判ISBN：978-4-330-19211-6著者：中村建治2010（平成22）年12月4日、東北新幹線が新青森まで開通した。一方、在来線の東北線は、1891（明治24）年9月1日に上野～青森間の全線が開業、2011年（平成23）年が120周年目にあたる。これを建設したのは、岩倉具視らが中心となって当時の華族などの有志から資金を募って創立された、日本初の民間鉄道会社「日本鉄道」。社名は、当時、東北から九州までの日本全土を視野に入れて付けられた。本書では、その創立前夜から東北線全線開業までの明示鉄道人のドラマを追う。●本書の主な内容第1章 26時間で東京～青森間を結ぶ、初の私鉄が9年余で完成第2章 日本初の鉄道会社が誕生し、岩倉具視が「日本鉄道」と命名第3章 東京起点は逆転で「上野」に、攻防を経て「山手線」を開業第4章 東北方.
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東京で地下鉄を走らせたい――誰もが絵空事だと相手にしなかった壮大な夢を、驚異的な行動力と粘りで、苦闘の末に実現させた“地下鉄の父”早川徳次。浅草～上野間の開業日には10万人が乗車、１時間待ちの行列ができる熱狂ぶりとなった。だがその先には“電鉄王”五島慶太との「新橋駅の境界壁」をめぐる壮絶な闘いが待っていた――。宿命のライバルとの激しい意地のぶつかり合いはやがて、根津嘉一郎、大倉喜七郎、佐藤栄作といった大物政財界人も巻き込む抗争へ……果たして、食われるのはどっちか。 中村 建治（なかむらけんじ） 1946（昭和21）年、山梨県大月市生まれ。明治大学政治経済学部卒業。鉄道史学会会員。鉄道史に親しむ一方、駅舎に関心を持ち、現在も全国行脚の旅を続けている。著書に『中央線誕生』『東海道線誕生』『.
メトロ誕生 地下鉄を拓いた早川徳次と五島慶太の攻防.
交通新聞社新書 地下鉄誕生 - 早川徳次と五島慶太の攻防.
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地下鉄誕生.
地下鉄誕生 早川徳次と五島慶太の攻防 （交通新聞社新書）.
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判型：新書判ISBN：978-4-330-19211-6著者：中村建治2010（平成22）年12月4日、東北新幹線が新青森まで開通した。一方、在来線の東北線は、1891（明治24）年9月1日に上野～青森間の全線が開業、2011年（平成23）年が120周年目にあたる。これを建設したのは、岩倉具視らが中心となって当時の華族などの有志から資金を募って創立された、日本初の民間鉄道会社「日本鉄道」。社名は、当時、東北から九州までの日本全土を視野に入れて付けられた。本書では、その創立前夜から東北線全線開業までの明示鉄道人のドラマを追う。●本書の主な内容第1章 26時間で東京～青森間を結ぶ、初の私鉄が9年余で完成第2章 日本初の鉄道会社が誕生し、岩倉具視が「日本鉄道」と命名第3章 東京起点は逆転で「上野」に、攻防を経て「山手線」を開業第4章 東北方.
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